安慶三輥閘-道（dào）思門控(在線谘詢)-門禁三輥（gǔn）閘：

停車場道閘（zhá）防（fáng）砸車技術：

紅外線防砸

這種方式是在進出口道閘兩側安裝紅外線對射裝置，在道閘杆下落過程中，如果有車輛駛入，紅外線受阻，就會發出信號驅動道閘杆自動升起，反應比較迅速。

地感線圈（quān）防砸

很多停車場的出入口，會埋兩道地感線圈，都是用於檢測車輛的，原（yuán）理相（xiàng）同，但是功能上有分工。

一道線圈（quān）叫觸發線圈（quān），埋設於收費島頭位置，當檢測（cè）到有車輛通過時，發出信號給道閘裏的車輛檢測器，抬杆，放行。

現（xiàn）在也有隻埋一道線圈的，隻做車輛檢測或者防砸，如果埋兩道線圈，要注意不能挨得太近（至少1.5米以上），否則會造成信（xìn）號串擾。

線圈防砸技術應用較多，但（dàn）缺（quē）點也很明顯：

1、隻能防砸車，不能防砸人；

2、易受雨雪、金屬和強電幹擾（rǎo）；

3、檢修費事。

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視（shì）頻作者：蕪湖道思門控（kòng）設備有限公司

道閘故障的原因及（jí）解決（jué）方法拐臂螺（luó）絲鬆動：若此螺絲鬆動，將造成閘杆上下位不準確和停（tíng）杆時晃動較大（dà），將螺栓懸緊，螺母（mǔ）鎖緊即可。當車輛通過入口處的第二個地感時，地感信號消失，道閘就會落杆，但是這中（zhōng）地感防砸受到外界幹（gàn）擾後，可能會失靈，且不具備防砸人的（de）功能（néng）。注意機芯：道閘的機芯是影響道閘度和穩定的關鍵因（yīn）素，選購時一定要加以（yǐ）注意選擇。選用一體化機芯結構，這樣可以避免因彈簧拉斷而引起的事故，同時（shí）安裝調（diào）試更（gèng）加簡單方（fāng）便。

停車場道閘係統在測試的時候（hòu）已經調（diào）整到了力矩平衡，如果道閘（zhá）不能滿足現場的條件，要對橫杆進行改動（dòng）調整（zhěng），必須同時彈簧的力矩（jǔ）調整到平衡。接線時一定要按接線圖操作（zuò）。接好線後先測試地感是否正（zhèng）常，地感紅燈閃爍時用一鐵板放於（yú）線（xiàn）圈上方，紅（hóng）燈長亮時拿走鐵板，道閘自動下落則產（chǎn）品正常。當道閘在關閉過程中，地（dì）感上有（yǒu）車（chē），則道閘先執行停操作，然後自動執行開閘（zhá）操（cāo）作，直到開到位（對停（tíng）車（chē）場建（jiàn）議使用該模式）。

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